主持人：各位網友大家好！這里是2013上海車展的現場，現在看到的是網上車市為您發來的現場報道。今天非常高興請到了上海上汽馬瑞利動力總成有限公司的商務經理鄒昂。鄒經理，您好！先跟我們網友打一個招呼

鄒昂：大家好!

主持人：鄒經理，咱們這一次展會，咱們展位在什么位置？

鄒昂：在馬瑞利集團的一個展位里面，N4B20的位置。

主持人：我們現場帶來了什么關于展示方面的東西？

鄒昂：這一次展臺上面我們主要帶來了馬瑞利具有國際先進水平的有關動力總成系統上面的一系列的相關產品，其中也包括今天我要在這里跟大家重點闡述的有關AMT的產品。

主持人：跟網友介紹一下目前這個AMT在中國市場是什么環境？

鄒昂：AMT是這樣，這項進行最早是用在F1法拉利賽車的，最早用于運動款的汽車，然后逐步推廣到民用型的汽車。在歐洲從高級跑車到普及型的轎車，在我們國家，我們從04年開始有了第一款國產的應用AMT技術的自動變速箱的車，到今天目前一共有將近11款車，是這樣一個情況。

 主持人：AMT有什么技術上面的特點？
鄒昂：一個技術上面的特點，技術上面的特點有這樣幾條，第一是節能，這是第一點，因為它的油耗，從目前來看，它甚至比手動擋的車還要低一些。應該這樣說，是目前不同自動變速箱當中最節能的一款。

主持人：您給我們講講上汽馬瑞利的背景。

鄒昂：上汽馬瑞利由上汽集團和馬瑞利公司合資成立的公司，主要成為AMT自動變速箱當中的液壓總成機構，專業生產液壓總成機構，主要是搭載于各種不同的手動箱，從而組成一個完整的AMT自動變速箱系統。目前我們從2010年正式投產到現在，目前已經具有年產將近30萬的產能。

主持人：現在有沒有一些國內的汽車企業來采用咱們這個技術？

鄒昂：應該說是這樣，剛才前面說到，04年開始，我們奇瑞是第一家采用這項技術的整車廠，到現在，應該說，特別是近兩年來，越來越多的整車企業開始考慮關注、并且導入這項技術。主要的原因，因為傳統的自動變速箱，一個是油耗比較大；第二個整車成本，就是自動箱本身的價格和使用成本都比較高，使用成本主要是指油耗。AMT這項技術的導入正好解決了這樣的一個問題，因為第一從經濟上面來說，不僅是整個自動箱系統的價格比較低，對于整車來說生產投入的工業投入投資也非常低。

對于消費者而言，應該說有三個特點，第一個是省油。第二個AMT這個車可以有不同的駕駛感覺。就是說一款車可以開出兩種感覺來，對于那些喜歡追求不同駕駛感覺的消費者來說，應該是很好的選擇。第三個從國家層面，從國家和整個社會，這個車的排放很低，應該說對未來來說，也符合未來綠色的前景。

主持人：對于中國汽車市場來說AMT在中國市場未來發展趨向是怎樣的？

鄒昂：目前來講，從社會保有量的汽車當中，搭載率并不是很高，這是一項新導入技術�，F在從整車廠以及整個的已經有的消費者的反映，以及我們做的調查來看，應該說越來越多的消費者在關注這項技術。我們的產品從04年進入中國到現在，已經有升級換代，并且我們后面有新一代的產品會投入。未來，消費者面臨AMT這項技術，應用的自動變速箱，應該說是，一個是購買經濟，第二個使用更經濟。

主持人：相信大家對AMT的技術有了一定的了解，如果大家對這個感興趣，可以到AMT的展廳、展位看一下。

鄒昂：歡迎大家！謝謝！